1

【全新嘗試】F1新排位方法Sprint Qualifying是甚麼?回顧歷年F1排位賽規則|阿非講賽車 EP 79

FAYE TV | 汽車類 | Jul 18, 2021

此影片謄本由小丸&串燒製作

今個周的F1英國站將迎來一個新的排位賽形式,就是所謂的Sprint Qualifying,中文可以叫作衝刺排位賽。這個Sprint Qualifying都真的是個革命性的新嘗試,因為是首次以比賽的方式定排位次序,更加是首次在排位賽給予分數。其實F1年歷年來都試過不少排位賽的規則,每次的改動都有機會帶來不同的比局面。今集我們就來回顧一下F1歷年來的排位賽規則,再詳細了解一下這個Sprint Qualifying的玩法。最後我都會講講我自己對排位賽規則的想法,分享一下我對排位賽形式的小建議。不過開始前先做個宣傳,這個頻道主要講述有關賽車運動的新聞、趣聞、故事和相關的資訊。如果覺得好看就記住subscribe這個channel,還有按下旁邊的鈴鈴搶先看啦。事不宜遲我們馬上開始。F1或者賽車的排位賽歷年來大部份都是以車手的單圈時間決定比賽的起步次序,萬變都不離其中。如果是F1的話自1950年開始一直到1995年排位賽都是分別在星期五和星期六,各舉行一節一小時的計時練習。車手在這加起來兩小時的排位賽中個人最快的圈速就會是排位賽的成績,全場最快圈速的車手就會排頭位出賽。另外F1在每場賽事都有限制出賽人數,比如在80至90年代就是26位,因此排27名或以後就會不能出賽。除此以外還有在F1太多車的時候出現過的Pre-Qualifying,主要是提早淘汰最慢的幾位車手。這個我在早期的影片都有介紹,大家可以回去看看。這兩日的排位賽如果是港澳的車迷可能都會很熟悉,因為這就是澳門F3的排位賽方式,至今還是這樣排位的。其實這個兩日排位賽的方式一直都算是行之有效,沒有太多問題。由於排位賽沒有什麼限制,當時都出現不少排位賽專用的技術。比如是排位賽專用的超軟車胎,又或者是turbo增壓至出現1500匹馬力的短途單圈怪物。

下載檔案

下載檔案

1

1

營運經費相當貧乏,敬請體諒我們投放少量Google Ads!

1

這個規則下最強的排位王當然就是Ayrton Senna,他的65個排頭位都是以這個規則下進行的。其實這個兩日共兩小時的排位賽對車手和車隊來說都沒有問題的,因為他們都一定有足夠時間造圈速。真正有問題的是排位賽的娛樂性,特別是如果星期五是乾地星期六下雨的話,星期六的排位賽基本上不會有任何action。而大部份會直播排位賽的電視台都主要是播放星期六的排位賽,因此其實都出現過不少整個排位賽時段都只是看風景的情況。另外這種排位賽的方式很多時候都很早就大局已定,最後一刻出現高潮的情況很少。當愈來愈多電視台會直播星期六排位賽時,這個娛樂性不太豐富的規則就顯得不太合時了。因此到1996年F1除了更改了車號的規則之外,亦都將兩日的排位賽變成星期六一日一小時的排位賽。而每位車手都不再有無限的機會,因為所有車手只可以跑12圈,連同出站入站的圈基本上就只有4次機會造圈速。

1

1

本應可以令排位賽的戰況更緊湊,但結果出現的情況是由於沒有人想浪費圈數在排位賽初段做「清道夫」,掃除賽道上的消沙塵,加上通常在賽事愈後段賽道狀況愈好,因此這個12圈排位賽的前半小時通常都只有一些下遊車隊出來爭取曝光機會。一堆前列車隊就一直留在車庫直到排位賽的較後階段,結果這個一小時排位賽都是娛樂性不足。記得當年我剛開始學看排位賽時竟然可以等着等着睡着了,就知道可以有多悶。因此在2003年賽會就開始了排位賽的大改革,嘗試令排位賽更加好看,結果更難以預測,因此單圈排位賽就出現了。2003年F1引入了類似Indy Car和NASAR的單圈排位賽規則,即是每一節排位賽,每位車手會輪流出場,只有一次造圈的機會。當時的排位賽再次分為星期五和星期六兩節,星期五的出場次序由當時的總成績來定,領先的車手第一位出場,等二的車手第二位出場。如此類推,最後總成績包尾的最後出場。這個結果將會決定星期六排位賽的出場次序,星期五排尾的會在星期六第一個出場,星期五排第一就會最後出場。由於理論上愈後期賽道的狀況會愈好,因此就算星期五的成績不會直接計算排位,都會讓車手盡力爭取好成績,而星期六的排位賽就會直接決定星期日正賽的起步排名。另外當時星期六排位賽的車手要用正賽時起跑的油量去造快圈,令車隊的加油策略要在排位賽前決定好,都令賽事有更多變數。排位賽亦有時因為有車手選擇用輕油量起步的策略,得以排得好的位置。比如2003年Alonso的第一個排頭位就是輕油量戰略的成果。這個單圈排位賽的確為一向沈悶的排位賽帶來了多一點變數,因為每位車手每節都只有一圈機會,因此一個小失誤就算你整個星加上可以自由選擇起步油量,令這個排位賽很少有單一車隊可以完全統治,有時一些中下遊車隊車手更有機會藉此上位。當時駕駛Jaguar的Mark Webber就是其中之一了。

1

1

除此之外還有天氣的因素可能搞局,有機會出現一些極混亂的排位。這個單圈排位賽的另一個好處就是令一眾下遊的車隊有曝光機會,由於每次賽道上都只有一部車造圈速,因此就算是最慢的Minardi車隊,兩部車都會至少兩個完整的快圈給大家看。不會像正賽或以前的排位賽一樣,永遠不是賽事焦點,亦令車迷可以認識一些非熱門的車隊和車手。不過雖然這種排位賽有更多機會出現爆冷賽果,但排位畢竟每次都只有一部車出場賽整體來說娛樂性還是不算好,畢竟每次都只有一部車出現,不會出現排位賽最後時刻多位車手一起爭頭位的場景,整體上這兩個小時的排位賽都是有點悶。04年他們有個小改動,就是將星期五的排位賽掉去星期六排位賽之前,完成第一節排位賽就立刻開始第二節,不過娛樂性未有因此增加,更加在當年的英國站曾經出現「鬥慢」的情況。

1

1

因為預測第二節排位賽中間會有雨,於是大家都不想在排位賽最後出場。第一節排位賽變成「鬥慢」大賽,有車手在終點線前收油,Schemacher當時更加做戲做套表演打滑。為了令首節的排位賽重要性增加,05年F1再改規則,將排位賽成績變成Q1和Q2的總和。不過這種排位賽就更加不受歡迎,於是乎就在幾站後變成只有一節排位賽,用一次的成績定勝負。這個時候觀眾和車隊都開始對這種單圈排位賽有點不滿,希望將排位賽變回一個限時內造快圈的比賽,但又不想回到以住一小時排位賽原點,因此F1就在2006年引入了淘汰排位賽,而這種排位賽就一直基本上沿用至今了。

1

IMG_1410.PNG

在囚手足能夠接觸外間資訊的渠道寥寥可數,Youtube 機頂盒為每星期從 Youtube 上挑選不同種類的專題影片並製作成謄本、印刷成信件並寄到在囚手足手上的長期計劃。

你唔需要使用真實身份同披露自己地址就可以同手足做筆友喇!

立即登記成為筆友啦!話俾在囚手足知我哋無忘記佢!

其他最新謄本

https-::www.youtube.com:watch?v=TSJwMZvw

#227 超過28類魚種,集郵好去處 | 香港釣魚 | 艇釣 | 布袋澳

Handline Fishing手絲釣魚 | 娛樂類

https-::www.youtube.com:watch?v=TSJwMZvw

#226 3個人陪2個人釣魚 | 根叔 | 香港釣魚 | 艇釣 | 維港

Handline Fishing手絲釣魚 | 娛樂類

https-::www.youtube.com:watch?v=TSJwMZvw

試映劇場《係咁先啦》|試當真

試當真Trial & Error | 娛樂類

https-::www.youtube.com:watch?v=TSJwMZvw

試映劇場《老喵之報恩》|試當真

試當真Trial & Error | 娛樂類

https-::www.youtube.com:watch?v=TSJwMZvw

【東京奧運】🏆奧運的幾種人🏅香港運動員勁呀!🇭🇰|Pomato 小薯茄

Pomato 小薯茄 | 娛樂類

0