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【四戰之後】今季F1真的很悶嗎?重複的結果隱藏著甚麼精彩的對決?2021 F1 4站後回顧|阿非講賽車 EP70

FAYE TV | 汽車類 | Jun 6, 2021

此影片謄本由Anson製作

2021年的F1賽季經過了4站的比賽,如果看結果、看成績,很多的車迷已經都在說:「唉,又是Hamilton嬴,好悶啊!」。事實上,如果只看結果的話,你就真的只會見到Hamilton 4戰3勝,44 33 77這個三重彩,同樣出現了三次。不過如果你未看過比賽,就覺得比賽形勢和往年一樣,F1一樣都是那麼悶的話,我只能說你真的錯過了幾場都算精彩的比賽。雖然結果未必反映到,但過程至少不會讓你覺得很悶,很想比賽快點完這種,反而當中你會見到車隊間策略的比拼,還有車手的埋身肉搏。而除了前列車手的搏鬥,後面的中游隊伍,以至後面的車手,都有為大家帶來娛樂,以及不少精彩鏡頭。4站比賽後,不如我們都來看看究竟這幾場比賽有什麼精彩之處,競爭形勢如何,以及還有什麼值得注意的地方吧!

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#真的悶嗎?
今季的F1舉行4站後,積分榜再次由Hamilton領先,以94分領導群雄,Verstappen落後14分排第二,Bottas就排在第三。然後在巴林、葡萄牙,以及剛過去的西班牙三站,都是44 33 77這個頒獎台組合,連次序都是一樣,難怪一眾只看成績結果的朋友,會覺得事情的發展和去年的差不多啦。然而,事實又是否如此呢?我們先看排位賽的數據。現時Mercedes和Red Bull在排位賽一樣都是3比1的比數,Red Bull除了在首站林站得過排頭位,其餘都輸給了Mercedes。但其實兩者的差距非常少,除了葡萄牙站的差距較大,其餘兩站Mercedes和Red Bull的差距都少於0.1秒,比起去年前半季Red Bull每次在排位賽幾乎次次都輸半秒或以上,其實是接近了很多。這0.1秒的優惠,與其說是車的優勢,不如說是Hamilton的技術。至於比賽方面,除了上一站西班牙站是由排頭位的Hamilton嬴出,其餘三站都不是由排頭位的車手嬴。而就算是西班牙站,Hamilton都不是輕鬆Pole to Win的,是要經過一大輪搏鬥,才可以殺出重圍。

其實今年我們作為有看直播的車迷,都算是有眼福了,因為4場比賽我們都可以見證現今F1最強的車手Hamilton和Verstappen的正面交鋒,而每次他們的鬥法,都直接影響到那場比賽的勝負。巴林站的出界事件、Imola站Verstappen的精彩起步、葡萄牙站二人輪流過頭、去到西班牙站一頭一尾的交鋒,都是會令車迷緊張萬分的比拼。雖然未必是最精彩、最經典的鬥法,但至少你不會覺得很悶,覺得不用看就知道結果吧!

而且除了場內的大比拼,場外車隊策略的鬥智也是令人覺得很精彩。其中巴林和西班牙站,Red Bull和Mercedes的團隊都是採用了完全不同的輪胎策略,自己的車手讓出領先位置,利用新胎追回落後的距離,再發動進攻。只不過兩次的結果不同:巴林站Verstappen因為出界而功敗垂成;而Hamilton就輕鬆超越成功再嬴一場冠軍。這些策略的鬥智、車手執行力的鬥力,都令一場近兩小時的F1一直都有著緊張的氣氛。未到最後,都未知誰是冠軍,連一向製造悶車的西班牙站,大家都至少興奮了大半場啦!雖然結果還是差不多,但這個過程不就是我們一眾車迷想要看到的嗎?

因此我在這都呼籲一些只看了結果就選擇放棄看這個賽季的車迷,不如認真看一兩場再作決定啦!之後的摩納哥和阿塞拜疆站都是一些特別的賽站,都有可能製造一些特別的賽果(當然全場悶戰的機會也不少)。希望之後的幾場比賽,除了過程精彩之外,都可以有更多出人意表的結果吧!

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#爭冠形勢
講完這4站爭標組如何爭奪冠軍,不如都看看現時兩大車隊Mercedes和Red Bull,以及兩大車手Hamilton和Verstappen現時的爭冠形勢吧!在積分榜來看,Hamilton(94分)和Verstappen(80分)現時相距的分差仍然在一場比賽的最大分差以內,換言之,這個排名隨時能在一場內逆轉的。對Red Bull和Verstappen而言,這個開局都算是他們近年最好的了,以往Red Bull就是因為開季「脫腳」,一開始就輸了一大截,令他們難以成為爭冠份子,今次還能緊貼Mercedes,都算是這樣的了。

但其實Red Bull上下應該對這樣的成績還是不太滿意,因為他們其實理應還可以嬴多兩場的,特別在揭幕戰巴林站,Red Bull的賽車優勢最為明顯,排位賽幾乎嬴後面半秒,然而卻未能把它轉化為勝仗;到西班牙站則是因為策略不及Mercedes,眼巴巴的看著Hamilton在最後超越Verstappen。如今Red Bull的賽車優勢已被Mercedes追到,之後還有沒有這些機會都說不準。而且Mercedes都說Red Bull的賽車有後輪磨損太快的問題,長距離比賽的優勢更少,所以他們爭冠的形勢實在是不容樂觀。

另一樣要素就是他們二號車手的問題。原本以為Perez可以很快上力,幫到Verstappen,但近幾站他的表現都不算突出,西班牙站更加是大落後。而就是因為他的大落後,令Mercedes可以安心讓Hamilton進行另類的策略,多換一次胎都沒有後顧之憂。現時Red Bull的領導層都已經開聲了,要求Perez盡快交出表現,支援Verstappen。因此這個爭冠之路的其中一個關鍵,就是Perez何時能夠真正助Verstappen一臂之力了。

至於Mercedes現時雖然處於領先位置,但絕對不是坐穩的,隨時都可以被Red Bull翻盤的。不過,他們又的確沒有第一場時那樣落後那麼多,現時真的算是與Red Bull平起平坐。加上Hamilton的實力、車隊策略的智慧、還有Imola時的運氣,令他們該嬴的都嬴了,不該嬴的也都嬴了,連應該輸的都沒輸那麼多。

至於二號車手方面,Bottas除了在Imola出事之外,其餘賽站都是正常發揮,Wingman的角色絕對勝任,因此現時Mercedes真是天時、地利、人和都在他們這邊。但他們賽車上的優勢還是比以往少,漫長的賽季還是有很多變數。來年F1將會有大改例,兩隊車隊究竟何時會停止今年賽車的研發,將資源轉去明年,也將可能是全年度賽車發展的勝負關鍵。究竟這兩隊會否真的鬥到最尾,因而重蹈2008年Ferrari和McLaren的覆轍,在大改例年會落後了呢,就真的要留意全年的發展了。

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#紅軍復甦
今個賽季對紅軍車迷來說應該是比去年開心很多了,一如凡在季前所料,Ferrari經歷去年的極低潮後,在今年總算回到Best of the rest的位置。前4場比賽我們見到Leclerc除了在排位賽有好表現,有時候還可以擊敗至少一部Top 2車隊的車手,連正式比賽都有速度,比如在西班牙站的第一段,竟然可以維持在Bottas的前面,實在是非常驚喜。就算是新加盟的Carlos Sainz都已經上力,至少可以一直得分,其實都算是交到功課的了。

他們現時最大的對手,也是他們的老對手McLaren。前三場比賽McLaren都憑著Norris的好表現,得到Best of the rest的地位,其中在Imola更加能夠上頒獎台。但到西班牙站Norris卻突然失準落後,反而隊友Ricciardo經歷3場失意後,在第4站開始上力。之後這個車隊的第三名位置,都將會是這兩支車隊之爭,哪一隊較為穩定,將會是關鍵。如果Norris和McLaren再多一場像西班牙站的比賽,隨時都會被Ferrari超越。不過Ferrari表示,他們9成的研發都已經投放到明年的賽事,今年的研發將不是他們的首選,會否之後無以為繼呢?就要看下去才知道了。

現時兩隊實力相當,兩位當家的年輕小將都狀態大勇,兩隊新加盟的車手都已經上力。兩支老牌勁旅之爭,都將會是今年其中一個焦點,他們誰勝誰負,就要繼續看下去才知道了。

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#逐鹿中游
今年的中游大戰繼續是非常難預測,其中最令人失望的還是Aston Martin,近兩站比賽都未能得分,一直在十名過外的地方爭逐,雖然不算輸給前面的對手太多,但還是令人非常失望,畢竟他們去年靠買件買回來的表現不錯,加上又有Vettel加盟,大家對他們的期望與現時的成績真的有落差,可惜今年的小改例對他們賽車的影響的確較大。不過與其吹噓說要告FIA,不如專心賽車發展啦!他們本來想以去年的優勢帶到今年,再將資源投放到明年的如意算盤應該就打不響了,就看他們會否提早放棄,還是負隅頑抗。

他們的對手之一Alpine本來在前兩站都有點令人擔心,但到近兩站卻有回勇之勢,排位賽至少都有一部入Q3。比賽速度雖然慢一點,但都算是漸入佳境。現在就等大頭Alonso進入狀態,都算是令人期待的。

與他們走相反方向的,就是開季表現令人驚喜的AlphaTauri,前3站Gasly都能進Q3,但西班牙站他就無以為繼了。是因為賽道不適合,還是研發進度被追上了,就只有他們才知道了。他們另外還要處理的是新秀角田裕毅的表現,我會在之後的一節再講他的。

總之現時這三隊算是形成了一個第三梯隊,落後前四的車隊一點,但又不是完全追不到Ferrari和McLaren的。他們之間的爭逐,大家都要留意一下啦!

#新秀表現
今次想講的最後一個話題,就是今年三位新秀暫時4站的表現了。首先要講講三位之中,唯一一位有分數的角田裕毅。不知道是否第一仗之後被人讚得太多,讚壞了,令他在之後三站的表現不好。除了在Imola排位賽發生意外,導致要在最尾起步,今場西班牙他也在Q1出局,每一次排位賽都算給隊友Gasly近半秒。本來都不算是太大問題,畢竟是新秀,是需要一點適應期,問題是他在今場排位賽後,在訪問時說不知道自己的賽車是否和Gasly不一樣,有點怪罪車隊的感覺。結果惹起不少批評,令角田要在社交媒體向車隊道歉,這件事令他在車迷的印象分扣了不少。他在Radio「爆粗」亦由本來有點像Tamama般有可愛的反差萌,變成有點令人討厭,這場比賽他亦因為機件故障要退出,連續三站都沒有分。他現在真的要冷靜下來,不要太激動、太衝動,好好與車隊合作,看如何改善自己成績。他是有速度和實力的,就看他能否發揮出來了。

另外的新秀就是Haas車隊的孖寶,首先是Mick Schumacher。其實他的表現真的算「收貨」了,除了必要的任務—擊敗隊友之外,他在近兩場,分別在正賽和排位賽跑嬴Williams的Latifi,以一部明顯「擺爛」不發展的車隊來說,絕對是超額完成。當然他在前兩站都有點失誤,其中在Imola安全車階段都撞車,更是要打屁股啦。不過都不緊要,最重要是有進步,今年大家對他們的成績都沒有期望了,重點是適應F1,就看小舒今年會否有點驚喜啦!

至於他的隊友,呀,又是奏台歌的時間(音樂),「沙皇炸彈」—人稱「馬士邊」的Nikita Mazepin表現繼續沒有令人失望,每場排位賽他都包尾,還要輸給隊友至少半秒。比賽時他的確是Spin少了,但卻成為了一眾車手的「人肉Chicane」,藍旗時想超越他都要小心點。至今為止,他都好像完全未能適應F1似的,雖然賽車是不行,但你自己都不應該這樣不行啦!Anyway啦,他都一定會繼續留下來的,就看他會不會有些進步了。之後的兩場比賽是摩納哥和阿塞拜疆的街道賽,我就對他充滿期待的,看他會否引發安全車,搞搞局。不過對其餘兩位新秀來說,都是「考牌」之戰,期望他們可以穩定發揮,帶點驚喜給我們啦!

今期的節目就差不多了,講講上星期為什麼會晚了出片啦!其實就是YouTube的審查機制,一直都說我這條片不適合廣告客戶,一直都黃標,到我第9版時才開綠燈。但到了星期二這條片又再黃了,我都真的不知道如何改了。算了,白做了,都沒有辦法,補救就要靠大家了,這條片多看幾次,更加多的Comment, Like, Share就可以了,當然大家想「道尼(Donate)」贊助都無任歡迎的。另外Q&A片就在弄的了,進度有點慢不好意思。此外我都在籌備一些新的節目,很快就會和大家見面了,大家可以期待一下。最後來個呃Comment的問題啦,大家覺得西班牙站裡面,Redbull當時還有什麼方法可以令形勢扭轉過來,不會最終讓Verstappen眼巴巴的看著Hamilton超越他呢?留言告訴我你的想法吧!

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